Ford Pro a prezentat astăzi noul Transit City, al cincilea membru al familiei Transit, dezvoltat special pentru companiile care au nevoie de un vehicul electric accesibil, eficient și pregătit pentru activitatea urbană. Potrivit prezentării oficiale, modelul este poziționat ca o utilitară electrică destinată în special serviciilor de livrare, mentenanță și altor operațiuni desfășurate în orașe, acolo unde restricțiile privind emisiile devin tot mai stricte.
Noul model mizează pe o abordare simplificată, axată pe ceea ce contează pentru operatorii urbani: autonomie suficientă pentru o zi normală de lucru, costuri reduse de exploatare, configurare ușoară și echipare standard completă. Ford spune că Transit City a fost conceput pentru a elimina complexitatea inutilă și pentru a facilita trecerea flotelor și a companiilor mici și mijlocii la mobilitatea electrică.
Transit City va fi disponibil în trei variante de caroserie: L1H1 Van, L2H2 Van și șasiu cu cabină simplă. Versiunea L1H1 este gândită pentru zone urbane aglomerate și poate transporta trei europaleți, cu o sarcină utilă de până la 1.085 kg. Varianta L2H2 oferă o lungime utilă de încărcare de peste 3 metri, un volum de încărcare de aproximativ 8 m³ și o sarcină utilă maximă de 1.275 kg. Ford subliniază și faptul că, pentru prima dată în acest segment, oferă o versiune șasiu-cabină simplă, destinată conversiilor.
La capitolul propulsie, Transit City folosește un motor electric frontal de 110 kW și o baterie LFP de 56 kWh, cu tracțiune față. Autonomia țintă anunțată este de până la 254 km, iar Ford argumentează că aceasta depășește de peste două ori distanța zilnică medie parcursă de 90% dintre vehiculele comerciale din acest segment. Pentru încărcare, compania menționează un timp de aproximativ 33 de minute pentru intervalul 10–80% la încărcare rapidă DC de până la 87 kW și circa 4,5 ore pentru 10–80% la AC 11 kW.
Ford Pro pune accent și pe costul total de utilizare. Compania estimează că noul model poate reduce costurile de întreținere cu aproximativ 40% față de o utilitară diesel comparabilă. Intervalul de service este stabilit la doi ani sau 40.000 km, iar componentele de înaltă tensiune beneficiază de garanție de opt ani sau 160.000 km.
Pentru utilizarea zilnică în oraș, Transit City vine standard cu o listă solidă de dotări: ecran tactil de 12 inchi, compatibilitate Apple CarPlay și Android Auto, pornire fără cheie, scaun șofer încălzit, cameră video pentru marșarier și sistem One-Pedal Drive. În plus, pachetul de asistență include frânare automată de urgență, senzori de parcare față și spate, pilot automat adaptiv și avertizare la părăsirea benzii.
Ford mai spune că modelul a trecut printr-un program de testare echivalent cu zece ani și peste 240.000 km de utilizare intensivă, în linie cu standardele gamei Transit. Suportul post-vânzare va fi asigurat prin ecosistemul Ford Pro Service din Europa, care include peste 800 de Transit Centres și aproximativ 500 de vehicule Mobile Service.
Comenzile pentru noul Transit City urmează să fie deschise în trimestrul al doilea din 2026, iar primele unități sunt așteptate în Centrele Transit din Europa până la finalul anului. Lansarea confirmă extinderea gamei electrice Ford Pro pentru companiile care caută soluții dedicate mobilității urbane, cu accent pe simplitate, costuri controlate și eficiență în exploatare.